Bilfælge kaldes også bilhjul. Med flere og flere biler er der flere og flere typer bilfælge, og materialerne er også forskellige. Ifølge fabrikanterne af bilfælger er materialerne, der bruges til at fremstille fælge, hovedsageligt. Der er to typer, nemlig:
1. Legering af stålring, dens fordele er let vægt, høj produktionspræcision, høj styrke, lav inertial modstand, stærk varmeafledning, god visuel effekt osv. Ulempen er, at fremstillingsprocessen er kompliceret og omkostningerne høje.
2. Stålkant, dets vigtigste fordele er enkel fremstillingsproces, relativt lave omkostninger og stærk modstand mod metaludmattelse. Men manglerne er også åbenlyse, såsom tung vægt, stor inerti-modstand, dårlig varmeafledning osv.
Generelt er den termiske ledningsevne for legeringsmaterialet ca. tre gange større end stål, og varmeafledningen er god, hvilket kan spille en bestemt rolle i den termiske dæmpning af køretøjets bremsesystem, dæk og bremsesystem. Sammenlignet med stålfælge er prisen på legeringsfælge imidlertid meget dyrere, så i mange low-end originale bilmodeller vises stålfælge på lavprofilerede modeller, mens legeret stål Cirklen er standard på højprofilerede modeller.
