1. Fremragende sikker brug ydeevne er befordrende for at forbedre arbejdseffektiviteten. Fordi den solide dækkarkasse er lavet af al gummi, er dækkets punkteringsmodstand i størst muligt omfang garanteret, og den skjulte fare for dækpunktering under lastbærende drift af industrikøretøjer og i det barske arbejdsmiljø er fundamentalt elimineret.
Belastningsdeformationen af solide dæk er lille, og kørestabiliteten er god. På grund af dens punkterings- og rivebestandighed behøver den ikke at blive oppustet. Det undgår det tunge arbejde med hyppig dækudskiftning og kan forbedre køretøjets udnyttelsesgrad og arbejdseffektivitet. Den kan køre ved lav hastighed og effektivt. I køretøjer kan solide dæk fuldstændigt erstatte pneumatiske dæk.
2. Rimeligt strukturelt design for at sikre, at dækket har bedre ydeevne. Det solide dæk vedtager et avanceret tre-trins strukturdesign, og de tre gummimaterialer garanterer fuldt ud dækkets samlede ydeevne.
Høj stivhed, højstyrke basisgummi og stålringstøtte sikrer ikke kun dækkets stivhed, men sikrer også tætheden mellem dækket og fælgen og eliminerer fundamentalt slæberingsproblemet med solide dæk;
Det højelastiske mellemgummi absorberer effektivt vibrationerne, der genereres, når køretøjet kører, har en behagelig køreegenskab og undgår samtidig skader på køretøjet;
Det fortykkede slidbanegummilag sikrer dækkets rivemodstand og slidstyrke og forbedrer det solide dæks levetid;
3. Avanceret teknologi og formel design. Produktionen af solide dæk har avanceret teknologi med mere end et halvt århundredes produktionshistorie og erfaring. Gummiformlens design har maksimeret dækkenes ydeevne. Især basisgummiet er alle importerede gummimaterialer med høj stivhed og lavt varme. Varmeudviklingen og temperaturstigningen under drift minimeres, og samtidig forbedres dækkets varmemodstand, hvorved de alvorlige problemer med massive dæk, såsom hævelse, glidning og sprængning forårsaget af temperaturstigning, løses;
Det avancerede formeldesign reducerer dækkets rullemodstand. Testet af National Construction Machinery Quality Supervision and Inspection Center, er koefficienten for rullemodstand for massive dæk svarende til koefficienten for pneumatiske dæk, hvilket løser problemet med øget brændstofforbrug forårsaget af skift til solide dæk.
4. Undgå faren for ukontrollerbare dækudblæsninger. Solide dæk kan bruges i flæng med pneumatiske dæk af samme specifikation.
Når køretøjet kører med høj hastighed, såsom at dækket rammer huller og andre forhindringer, vil dækket blive alvorligt klemt og deformeret mellem forhindringen og fælgflangen, hvilket kan få slagtekroppen til at knække, og den komprimerede luft inde i dækket går i stykker. Linen skubbes op for at danne en bule. Hvis det er mere alvorligt, vil det få dækket til at styrte, og det vil øjeblikkeligt blive fuldstændig fladt, og køretøjet kan miste herredømmet.
Kort sagt, sammenlignet med pneumatiske dæk har solide dæk fordelene med høj sikkerhed, punkteringsmodstand, rivebestandighed, slidstyrke og lang levetid. De er ideelle erstatningsprodukter til pneumatiske dæk inden for industrikøretøjer. Med udviklingen af industrielle køretøjer og forbedringen af solid dækproduktionsteknologi er denne type dæk blevet mere og mere udbredt.
Split hjulfælge:
Produkt beskrivelse:
Navn: delte hjulfælge
Mærke: RD
Materiale: Stål, Q235B
Fælgefinish: E-coating primer og maling
Minimum ordre: 20 stk
Oprindelsesland: Zhejiang, Kina
Pakning: Pallepakning, indpakning eller efter kundens anmodning.
Eksporthavn: Shanghai
